在價格方面，特斯拉被認為是野蠻人。它通過技術升級和規模效應利潤返利給消費者。不斷降低的購車門檻不僅激發了年輕消費者的豪車夢，也毫不留情地將競爭對手甩在后面。

　　7月2日晚，美國電動汽車巨頭特斯拉公布了今年第二季度的交付數據:特斯拉在第二季度生產了20.64萬輛電動汽車，共交付了20.13萬輛電動汽車。兩項數據均創下公司季度最高紀錄，超出市場預期。

　　據國內《證券日報》記者查閱乘聯會數據顯示，今年4月和5月，特斯拉在中國的銷量分別達到25800輛和335000輛，并在5月成為國內批發銷量冠軍。為什么特斯拉一直壓制產品成本進行汽車銷售，更深刻的考慮是制定數據策略。中汽協秘書長助理兼技術部部長王耀認為，特斯拉正通過大規模的終端鋪設來掌握大量的數據，從而形成數據壁壘。

　　新浪財經專欄作家林示告訴《證券日報》記者，特斯拉正在通過云技術調動所有特斯拉車主，做谷歌和蘋果多年未完成的事情——高精度數字地圖儲備和團隊學習網絡。目前特斯拉已經獲得了1.5PB的數據，數據護城墻非常強大。林示補充道，作為自動駕駛的領導者，谷歌Waymo目前只有600多輛自動駕駛車隊，獲得的數據可能還不到特斯拉的零頭。

　　特斯拉百萬級加速數據收集。

　　實際上，針對汽車數據資源的開采競賽已經悄然開始。到2020年4月，特斯拉宣布其自動駕駛數據累計超過30億英里(約48.2億公里);到去年年底，蔚來汽車自動駕駛數據累計超過1億公里;到今年5月，小鵬汽車宣布其自動駕駛數據累計超過500萬公里。根據數據是資源的理論，特斯拉無疑已經成為自動駕駛數據資源領域的最大投資者。

　　一些國內電子地圖供應商負責人告訴記者，自動駕駛需要高精度的數字地圖，遠比目前地圖供應商能夠提供的要復雜和詳盡。原車出廠時搭載的一系列雷達探頭、前后攝像頭、聲吶探頭都是理想的采集工具。每天，世界上大約有100多萬輛特斯拉帶著8個攝像頭在各個地方行駛和囤積數據，從而不斷加強自動駕駛算法。據他們介紹，特斯拉目前已經收集了100多萬個視頻數據，標注了視頻中60億個物體的距離、加速度和速度信息，數據量高達1.5PB。

　　在此之前，中國工程院院士、中國汽車工程學會主席李駿曾提出過數據開發汽車的觀點，他認為，如果沒有場景數據，智能駕駛是完全無法實現的。與此同時，一些國內新能源汽車企業也曾對外透露，與眾多科技企業合作的籌碼包括其在世界各地的十年電動汽車工況數據。

　　全地跑的收集器，巨大的數據庫存，加上超級計算機，這就是為什么特斯拉要丟掉激光雷達等傳感器，僅僅依靠純粹的視覺來完善全自動駕駛AI，不斷做配置減法的依據和底氣。

　　汽車數據將成為汽車公司最重要的資產。

　　進入自動駕駛時代，制造和銷售汽車只是汽車企業的基礎工作，汽車行業未來的成長和利益可能來自智能汽車服務和應用等功能，產生更接近科技行業的商業模式。

　　據乘聯會秘書長崔東樹介紹，短期內，汽車公司仍將成為智能汽車產業鏈的主導者，就像蘋果在智能手機領域一樣。喬布斯在2007年推出了第一代iPhone，引領了智能手機產業的發展趨勢。那時候，每年iPhone的技術變化，零件更換，都可能直接決定一個供應商，甚至是一個細分行業的繁榮。那時候手機產業鏈的商業模式，就是圍繞蘋果的閉環生態展開的。

　　目前整車為王的案例是特斯拉。特斯拉憑借Model3完成了向電動車平民化、大眾化的轉型，特斯拉車型矩陣更加完善，產業鏈互補效應更加明確。在崔東樹看來，特斯拉和蘋果差不多，就是以自己為核心，自己造車，自己設計軟件和芯片，自己建超級充電網絡。

　　值得注意的是，當今汽車工業的基礎經濟活動、經濟關系、經濟模式都在向數字化方向發展，未來數據的獨享權或將成為汽車企業決勝的命門。

　　王耀據已經成為汽車企業最大的資產。王耀說，汽車格式的變化已經是共識，但很多人并沒有意識到最根本的變化就是核心資產和價值的變化。我們判斷，未來十年，汽車行業不僅會改變供應鏈和技術鏈，還會逐漸形成數據鏈，從而構建整個行業的數據生態。

　　王耀表示，目前我國汽車工業在數據生態建設中仍存在一些問題，如工業數據孤島問題;各企業技術發展中遇到的數據量不足;工業數據安全問題和數據價值挖掘變現問題。中國汽車協會推出汽車大數據區塊鏈交互平臺VDBP，旨在提供汽車脫敏數據交互服務，建立數據有償共享、互利的公共數據基礎設施，促進汽車領域數據生態的建立。

　　未來汽車很大一部分市場的將會是自動駕駛系統。而自動駕駛系統將會需要5G甚至未來的6G網絡去支持大通量的數據去分析辨別路況、選擇路線等，而這需要更高速的網絡設備支持。

　　就網絡設備而言，奧卡斯科技擁有一條線延續(從網線到光纜到數據中心)，在國內建立了一條龍的營銷和售后服務運營體系。奧卡斯通過了ISO9001(2008)質量管理體系認證。開發了6種以上系統的UTPCat.6A屏蔽布線系統，滿足大數據中心的需求，同時通過了多個檢驗機構的質量檢驗認證，在美國、歐洲、馬來西亞、瑞士、德國、中東、南非等國家設立了自主品牌的聯絡處和銷售處，在30多個國家和地區提供了OEM服務，提供了全球化的產品服務。

　　奧卡斯科技是集銅纜接線、光纜接線、智能電子接線架解決方案、數據中心MTP/MPO高密度解決方案、數據中心冷通道解決方案、數據中心八種銅纜解決方案、安全電纜和智能管理接線系統平臺等產品自主開發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。公司以追求用戶需求為導向，為客戶提供奧卡斯特有魅力的產品。奧卡斯布線四色方便!